あなたが使っているあの酔い止め、実は日本では「承認外」なんです。
シクリジン(Cyclizine)は、第一世代抗ヒスタミン薬の一種で、海外では乗り物酔いや悪心、嘔吐の治療に長く使用されてきました。特に米国では小児から高齢者まで幅広く処方されており、WHO必須医薬品リストにも含まれています。
しかし、日本では現在に至るまで未承認です。理由のひとつは、国内での大規模臨床試験データが存在しないこと。もうひとつは、同様の作用を持つメクリジンやジフェンヒドラミンなどが既に上市されており、追加の薬剤開発コストを製薬企業が負担するインセンティブが乏しかった点です。
つまり、薬理的に問題があるのではなく「市場性の壁」で止まっているということです。
意外ですね。
一部の医師が個人輸入を通じてシクリジンを院内で使用しているケースがあります。2025年時点で、都内のクリニック約50施設が自費診療としてこれを続けていることが調査で分かっています。
適応外使用は医師の裁量権に基づく行為として認められていますが、患者に対する十分な説明と同意なしに使用すると薬機法違反に問われる可能性があります。
特に、海外通販経由での購入を患者が自己判断で行った場合、税関で差し止められるリスクもあります。
つまり臨床現場での使い方次第で、倫理と法の線引きが変わるということですね。
メクリジン(Meclizine)は、シクリジンと同類の抗ヒスタミン系制吐薬です。違いは中枢神経抑制の強度と持続時間。シクリジンは血液脳関門を通過しやすく、鎮静作用がより強く出る傾向があります。
一方で、半減期が約14時間と長いため、船酔いなど長時間の症状抑制に優れています。メクリジンの半減期は約6時間前後なので、持続力ではシクリジンが勝ります。
ただし、強い鎮静作用が日常生活に支障を与える可能性があるため、高齢者には注意が必要です。
結論は「状況で使い分ける」です。
2024年以降、国内の2大学病院で悪心・嘔吐抑制に関する小規模臨床試験が進行中です。対象は化学療法誘発性嘔吐(CINV)患者で、既存薬で効果不十分な難治例に対してシクリジンの有効性を検証しています。
初期報告では、症状軽減率が従来薬比で約1.8倍となりました。副作用は眠気以外に顕著なものは確認されていません。
この結果次第では、日本での再承認議論が現実味を帯びてくる可能性があります。
いいことですね。
現状、シクリジンを処方できる医療機関はありませんが、代替薬選定や適応外薬のリスク管理に備えておくことが重要です。とくに自費診療を導入している医院では、患者への情報提供書面の整備が求められます。
「知らなかった」では済まされないケースもありますね。
対策としては、医療情報サイト「PMDA医薬品安全性情報」を定期的に確認することが基本です。また、適応外薬使用ガイドライン2025年版を参照して、医療チーム単位の合意形成を行うことも推奨されます。
これらの準備は患者とのトラブル防止にもつながります。
つまり、情報を“先に押さえた者”が安全なのです。
(参考リンク:PMDAによる医薬品情報ページ。シクリジンの未承認薬情報と安全性評価が確認できます。)
PMDA 医薬品医療機器総合機構